車のメカニズムを知り自分で管理するユーザー車検のすすめ！第10話 検査ラインに入る

これが車検の検査ラインで所定の場所に並んで検査を待ちます。

検査官が回って来て先ずホールのナットの締付けをハンマーで叩いて打音検査されますのでホイールキャップは事前に外しておきます。

次に、ボンネッとを開ける様に指示されますのでボンネットを開けます、更にヘッドライト、ハザード、ウインカー、バックランプ等が全てが検査されます。

続いて、車のクラクションを鳴らす、ウインドウオッシヤー液が出るか、ワイパーが正常に動くかを検査されます。

そして、室内検査では、コーションラベル（車の始動等の注意事項の書かれたシール）、発煙筒、ガラスのフィルム等を目視点検されます。

検査ラインに入ると先ず、サイドスリップ検査が行われます。

次に排ガス検査が行われますので、標示された指示に従って排ガスセンサーを排気口に入れます。

ガス濃度が表示されボードに〇印が付けばOKですので次へ進みます。

ブレーキ検査では加速の指示があり、その後、ブレーキの指示がありますので、ブレーキを強めに踏みます。

次に、再び加速して今度はサイドブレーキの指示がありますので、フットブレーキは踏まずにサイドブレーキを強く引きます。

検査合格なら写真のボードに〇が点灯します。

次回第11話ではこの続きをお送りします。

墨田オンブズマンの空間放射線量計の値、0.153～0.162マイクロシーベルト（午後11時～午前0時）